峰会召开期间 部分钢企业检修安排：

　　1.巨能特钢目前一座450m3高炉检修中，预计6月底复产，该高炉月产铁水4万吨，钢厂计划加大对转炉、电炉的废钢配比，影响棒材产量约1万吨/月。

　　2.富伦钢厂计划5月底对棒材生产线进行停产检修，预计20-30天左右，具体开始时间待定，影响棒材日均产量约0.2万吨。

　　3.鲁丽钢厂计划5月份停一座1080m3高炉，开始时间待定，检修时间为一个月;期间两条轧线正常生产，影响日均钢材产量约0.3万吨。

　　焦化厂：从所了解到的情况可以看到，几乎没有焦企接到明确的限产文件，现大多数正常生产;但大多数焦企表示环保检查有趋严的迹象，月底可能根据各家环保设施及离会场远近等情况会有不同程度的限产措施，具体限产力度很难估计。

　　下游方面：青岛100公里以内工地将全部停工

　　下游企业反馈，距离青岛地区100公里以内的工地要求于5月20日左右至6月20日左右全部停工，三百公里以外的工地依然正常开工。

　　铁矿石：钢厂采购积极或为提前备库 青岛港口日均疏港量有增加

　　近期山东以及唐山地区到船相对稳定，疏港继续维持高位。唐山地区上周因大风封航一天，卸载受到影响，港口库存小幅下降。 山东地区近期钢厂采购积极，青岛港口日均疏港量有增加，上周整体日均疏港量周环比增加9.5万吨至254万吨。临沂地区的石灰石、白云石矿山，石灰窑、白云石窑也接到停产通知了，并于5月20日开始停产。

　　运输方面：“公转铁”政策出台 青岛地区运输受限

　　5月18日据获悉，生态环境部在推进运输结构调整方面正酝酿再出新规。生态环境部提出，2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输，禁止汽运集疏港。自5月20日以来，青岛地区加强了对交通运输的管制，部分贸易商反馈受青岛地区货车停运影响，已停发青岛地区的钢材。

　　港口方面，目前日照港和董家口港集、疏港正常，只是由于焦炭库存高位，接近库容量上限，对于集港焦炭要先签订船期，否则不能进。不过据了解5月下旬开始港口汽运可能会受小幅影响，而5月底至6月12日汽运可能减半，具体情况还有待正式文件下发。